Honda Jazz Termurah Dianggap Sudah Cukup Mewah
Honda Jazz Tipe S sudah mengemban banyak fitur.
Jakarta, KompasOtomotif – Buat
yang merasa belum mampu menjangkau Jazz RS dengan banyak fitur
penggodanya, sebenarnya alternatif Jazz standar (tipe S) sudah cukup
mewah. Jazz S M/T misalnya, sebagai varian paling murah berbanderol Rp
232,5 juta, sudah dibekali fitur yang cukup.
Saat peluncuran Jazz versi facelift, Rabu (26/7/2017), KompasOtomotif tak luput memperhatikan Jazz S yang berpotensi menarik hati pendamba mobil hatchback. PT Honda Prospect Motor (HPM) pun memajang tipe tersebut saat prosesi peluncuran.
Dari sisi desain, model ini memang tak setajam tipe RS. Tapi, desainnya sudah cukup sporty. Bemper lebih membulat, praktis tak ada banyak lekuk. Tampak bemper menyatu dengan rumah lampu kabut yang sederhana, dipertegas dengan aksen hitam berlekuk. Gril black glossy, dipoles sedikit krom.
Lampu menggunakan tipe Halogen, belum disertai daytime running lights (DRL) LED seperti pada tipe RS. Tutup spion sudah elektrik, plus lampu sein LED. Sementara lampu belakang sudah LED dengan desain baru, plus reflektor.
Pelek
ukuran 15 inci, berdesain standar. Satu lagi, ada aksen krom untuk area
pelat nomor belakang, lalu ditambah dengan lampu stop pada bodi atas
dengan teknologi LED agar mobil mudah terlihat dari belakang.
Saat peluncuran Jazz versi facelift, Rabu (26/7/2017), KompasOtomotif tak luput memperhatikan Jazz S yang berpotensi menarik hati pendamba mobil hatchback. PT Honda Prospect Motor (HPM) pun memajang tipe tersebut saat prosesi peluncuran.
Dari sisi desain, model ini memang tak setajam tipe RS. Tapi, desainnya sudah cukup sporty. Bemper lebih membulat, praktis tak ada banyak lekuk. Tampak bemper menyatu dengan rumah lampu kabut yang sederhana, dipertegas dengan aksen hitam berlekuk. Gril black glossy, dipoles sedikit krom.
Lampu menggunakan tipe Halogen, belum disertai daytime running lights (DRL) LED seperti pada tipe RS. Tutup spion sudah elektrik, plus lampu sein LED. Sementara lampu belakang sudah LED dengan desain baru, plus reflektor.
Bagian belakang, terasa lebih sepi dibandingkan tipe RS.
Interior
Di dalam, audio juga diubah, menggunakan tipe layar sentuh 6,2 inci. Pattern jok juga berubah. Selebihnya sama dengan sebelum facelift, termasuk mendapat meter cluster khas yang sporty, display MID, konfigurasi jok yang disebut Ultra Seat, serta setir dengan tilt & telescopic.
Hanya, pengaturan AC masih menggunakan pemutar manual, tidak menggunakan sistem sentuh seperti tipe RS. Model ini juga tak disertai tombol start stop. Lingkar kemudi juga ”bersih” tidak ada tombol-tombol pengatur audio dan cruise control, apalagi paddle shift.
Interior Honda Jazz S, banyak perbedaan pernik dengan tipe RS, tapi sudah cukup lengkap.
Interior Honda Jazz S, banyak perbedaan pernik dengan tipe RS, tapi sudah cukup lengkap.
Sistem keamanan lengkap. Mulai dari dua kantung udara depan, sabuk pengaman pretensioner dengan load limiter, ISOFIX & Tether untuk kursi bayi, rem ABS + EBD, dan Brake Override System.
Kelengkapan lain, wave key + keyless entry, Immobilizer, dan sistem alarm. Kaca menggunakan tipe tolak panas. Sedangkan bodi dirancang kuat dengan sitem G-CON + ACE.
Bekal yang cukup banyak itu sebenarnya sudah cukup untuk tampil gaya dengan merek Honda. Kalau ada duit lebih, pilih tipe transmisi CVT dengan banderol Rp 242,5 juta.
Sumber : kompas.com